التدريب على الطيران
PPL
تشمل المرحلة النظرية من دورة رخصة الطيار الخاص (PPL) عدد 9 دروس نظرية بإجمالي 100 ساعة من دراسة نظرية PPL، يتم إنجازها من خلال نظام التعلم عن بعد والدراسة الذاتية.
يحصل الطالب على وصول إلى منصة تعليمية إلكترونية تحتوي على جميع الأدوات اللازمة (أدلة دراسية / ملاحظات المحاضرات / بنك الأسئلة / اختبارات التقدم، وغيرها)، مع توفر مدربينا بشكل كامل في أي وقت لتقديم الإرشاد أو التوضيحات المطلوبة.
يتكون الجزء النظري من 9 دروس، كما تم تحديدها من قبل وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي (EASA)، وهي كما يلي:
تتضمن مرحلة التدريب العملي على الطيران في دورة PPL ما لا يقل عن 47.5 ساعة طيران، تشمل 36 ساعة طيران مزدوج (مع المدرب)، 10 ساعات طيران منفرد، وحوالي 1.5 ساعة لاختبارات المهارة، وذلك خلال مدة تدريبية متوسطة تتراوح بين 2 إلى 3 أشهر. يتم التدريب العملي على الطيران باستخدام: طائرة بمحرك مكبسي أحادي (SEP) – Cessna 152/172 جهاز محاكاة الطيران – FNPT II
تهدف دورة رخصة الطيار الخاص (PPL) إلى تزويد الطلاب الذين لا يملكون أي خبرة سابقة بجميع المهارات العملية والنظرية اللازمة، لتمكينهم من الطيران كطيارين خاصين تحت قواعد الطيران البصري (VFR).
التكلفة الإجمالية: 15,000€
نظرة عامة
المرحلة النظرية من التدريب
مرحلة التدريب العملي على الطيران
التدريب على الطيران
PPL
تشمل المرحلة النظرية من دورة رخصة الطيار الخاص (PPL) عدد 9 دروس نظرية بإجمالي 100 ساعة من دراسة نظرية PPL، يتم إنجازها من خلال نظام التعلم عن بعد والدراسة الذاتية.
يحصل الطالب على وصول إلى منصة تعليمية إلكترونية تحتوي على جميع الأدوات اللازمة (أدلة دراسية / ملاحظات المحاضرات / بنك الأسئلة / اختبارات التقدم، وغيرها)، مع توفر مدربينا بشكل كامل في أي وقت لتقديم الإرشاد أو التوضيحات المطلوبة.
يتكون الجزء النظري من 9 دروس، كما تم تحديدها من قبل وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي (EASA)، وهي كما يلي:
تتضمن مرحلة التدريب العملي على الطيران في دورة PPL ما لا يقل عن 47.5 ساعة طيران، تشمل 36 ساعة طيران مزدوج (مع المدرب)، 10 ساعات طيران منفرد، وحوالي 1.5 ساعة لاختبارات المهارة، وذلك خلال مدة تدريبية متوسطة تتراوح بين 2 إلى 3 أشهر. يتم التدريب العملي على الطيران باستخدام: طائرة بمحرك مكبسي أحادي (SEP) – Cessna 152/172 جهاز محاكاة الطيران – FNPT II
تهدف دورة رخصة الطيار الخاص (PPL) إلى تزويد الطلاب الذين لا يملكون أي خبرة سابقة بجميع المهارات العملية والنظرية اللازمة، لتمكينهم من الطيران كطيارين خاصين تحت قواعد الطيران البصري (VFR).
التكلفة الإجمالية: 15,000€
نظرة عامة
المرحلة النظرية من التدريب
مرحلة التدريب العملي على الطيران
CPL(A) Modular Course
دورة PPL (رخصة الطيار الخاص)
9 دروس من خلال التعلم عن بُعد عبر منصة إلكترونية.
47.5 ساعة طيران (منها 10 ساعات طيران منفرد) للحصول على رخصة الطيران الخاصة كبداية.
دورة الطيار الناقل الجوي (ATP) – الجزء النظري
13 درسًا (650 ساعة) مع مدارس داخل الاكادمية، مع 10% من التدريب داخل الفصل (فصل دراسي كامل مقابل رسوم إضافية).
بناء ساعات الطيران (Hour Building)
100 ساعة طيران لزيادة خبرتك في الملاحة كقائد طائرة (PIC).
دورة التأهيل للطيران الليلي (Night Rating)
5 ساعات طيران (منها ساعة واحدة منفردة) للحصول على تأهيل الطيران الليلي.
دورة رخصة الطيار التجاري (CPL) – نظام معياري (Modular)
79.5 ساعة طيران مع تأهيل الطيران الآلي (Instrument Rating) على طائرات بمحرك واحد ومتعددة المحركات، وتشمل تدريب PBN، وAUPRT، وساعات اختبارات المهارة.
أنواع ساعات التدريب العملي خلال الدورة تشمل: طائرة بمحرك مكبسي أحادي (SEP) – Cessna 152/172 طائرة بمحركين مكبسيين (MEP) – Tecnam P2006T و Piper Seneca III جهاز محاكاة الطيران – FNPT II
دورة ATPL المعيارية (Modular) هي الخيار الأكثر مرونة وتهدف إلى تأهيل طيارين محترفين، حيث تشمل جميع الدروس النظرية المطلوبة وساعات التدريب العملي على الطيران، وساعات اختبارات المهارة، بالإضافة إلى رسوم الفاحصين والهيئات المختصة حتى الحصول على رخصة EASA CPL/ME/IR-PBN مع دورة التعاون متعدد الطاقم (MCC) واعتماد ATPL.
التكلفة الإجمالية: 68,000€
نظرة عامة
الوصف التفصيلي
مرحلة التدريب العملي على الطيران
CPL(A) Modular Course
دورة PPL (رخصة الطيار الخاص)
9 دروس من خلال التعلم عن بُعد عبر منصة إلكترونية.
47.5 ساعة طيران (منها 10 ساعات طيران منفرد) للحصول على رخصة الطيران الخاصة كبداية.
دورة الطيار الناقل الجوي (ATP) – الجزء النظري
13 درسًا (650 ساعة) مع مدارس داخل الاكادمية، مع 10% من التدريب داخل الفصل (فصل دراسي كامل مقابل رسوم إضافية).
بناء ساعات الطيران (Hour Building)
100 ساعة طيران لزيادة خبرتك في الملاحة كقائد طائرة (PIC).
دورة التأهيل للطيران الليلي (Night Rating)
5 ساعات طيران (منها ساعة واحدة منفردة) للحصول على تأهيل الطيران الليلي.
دورة رخصة الطيار التجاري (CPL) – نظام معياري (Modular)
79.5 ساعة طيران مع تأهيل الطيران الآلي (Instrument Rating) على طائرات بمحرك واحد ومتعددة المحركات، وتشمل تدريب PBN، وAUPRT، وساعات اختبارات المهارة.
أنواع ساعات التدريب العملي خلال الدورة تشمل: طائرة بمحرك مكبسي أحادي (SEP) – Cessna 152/172 طائرة بمحركين مكبسيين (MEP) – Tecnam P2006T و Piper Seneca III جهاز محاكاة الطيران – FNPT II
دورة ATPL المعيارية (Modular) هي الخيار الأكثر مرونة وتهدف إلى تأهيل طيارين محترفين، حيث تشمل جميع الدروس النظرية المطلوبة وساعات التدريب العملي على الطيران، وساعات اختبارات المهارة، بالإضافة إلى رسوم الفاحصين والهيئات المختصة حتى الحصول على رخصة EASA CPL/ME/IR-PBN مع دورة التعاون متعدد الطاقم (MCC) واعتماد ATPL.
التكلفة الإجمالية: 68,000€
نظرة عامة
الوصف التفصيلي
مرحلة التدريب العملي على الطيران
تشمل المرحلة النظرية من دورة ATP المدمجة حوالي 750 ساعة من التدريس داخل الصف (المدرسة الأرضية)، يقدمها مدربون متمرسون وذوو كفاءة عالية وخبرة واسعة في مجال الطيران.
يتضمن التدريب داخل الصف محتوىً تفاعليًا يشمل اختبارات قصيرة متكررة وتقييمات، وعروض تقديمية، واختبارات تقدم، ومحاكاة للامتحانات.
تُعقد الدروس 5 أيام في الأسبوع (ليست بالضرورة أيام الأسبوع العادية)، وتستمر كل يوم لمدة تقارب 6 ساعات.
تم تصميم دورة ATP المدمجة وفقًا لمعايير وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA)، وهي برنامج تدريبي متكامل يهدف إلى تزويد كل متدرب بالمهارات الفنية والفكرية المناسبة، لتلبية المتطلبات المتعددة التي تضعها كبرى شركات الطيران لمسيرتهم المهنية المستقبلية.
الهدف الأساسي من الدورة هو إرشاد المتقدمين الذين لا يملكون أي خبرة سابقة في مجال الطيران خلال جميع مراحل الحصول على رخصة طيار النقل الجوي (ATPL) المجمدة، وهي أعلى مستوى من شهادات الطيران المدني.
عند إكمال التدريب التجاري، يحصل الطالب الطيار على "ATPL مجمدة"، والتي تُمكّنه من التقديم على وظائف مساعد طيار (First Officer)، بعد الانتهاء من دورة تأهيل الطائرة (Type Rating).
ولكي يتم "إذابة" رخصة ATPL، يجب على الطيار أن يُكمل 1,500 ساعة طيران ضمن شركة طيران.
التكلفة الإجمالية: 68,000€
نظرة عامة
المرحلة النظرية من التدريب
Zero to ATPL
